我國是農業(yè)大國，農業(yè)經濟是國民經濟的重要組成部分。經過多年發(fā)展，在向農業(yè)強國邁進。與此同時，農業(yè)產業(yè)結構也在不斷調整優(yōu)化。隨著消費者對新鮮、營養(yǎng)、方便食用的農產品需求逐漸提高，農產品流通體系正在不斷健全。而冷鏈物流作為其中重要一環(huán)，還需立足實際，補齊短板。

 


 
　　在農業(yè)產業(yè)結構調整中，產業(yè)化發(fā)展是一個重要方向。產業(yè)化有助于加強地方的產業(yè)集聚，提高農產品附加值，提升市場競爭力。而在農產品產業(yè)化的過程中，建設農產品流通體系是重要環(huán)節(jié)之一，農產品流通體系的建設進程將會直接影響農業(yè)產業(yè)化發(fā)展。

 
　　我國從2006年就開始著手解決農產品流通體系建設問題，并發(fā)布了一系列文件。而冷鏈物流作為農產品流通體系中的重要組成部分，也得到了政策方面的利好。今年8月，國務院辦公廳印發(fā)《關于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》，其中提出要加快發(fā)展農產品冷鏈物流，完善農產品流通體系；日前新印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》也提到要大力推進冷鏈物流發(fā)展、加快建設冷鏈物流體系等內容。

 
　　政策為冷鏈物流市場注入活力，但同時，冷鏈物流也面臨著一些發(fā)展難點亟需解決。眾所周知，我國農產品資源豐富，分布范圍廣而分散。相對于國內農業(yè)的發(fā)展程度來說，冷鏈物流的建設還遠遠未達到市場需求標準。

 
　　我國冷鏈物流產業(yè)起步晚，雖然近幾年得到了迅猛發(fā)展，但仍舊存在著市場供需不平衡、產業(yè)鏈短且分散、基礎設施建設不完善等問題。如今，隨著消費升級以及產業(yè)架構的調整，加強冷鏈物流市場建設勢在必行。

 
　　對此，冷鏈物流企業(yè)要對整條運輸鏈進行合理規(guī)劃，在建設基礎設施時要注意優(yōu)化空間布局，解決目前存在的農產品產地“最先一公里”和城市配送“最后一公里”問題。同時，企業(yè)也要避免重復建設，趨同投資等問題，從而降低冷庫、冷藏車等基礎設施分布不平衡程度。

 
　　另外，相關企業(yè)還要提升冷鏈物流的智能化水平。如今，新技術的不斷發(fā)明、應用在持續(xù)地推動冷鏈物流產業(yè)的發(fā)展。尤其是云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等信息技術的發(fā)展讓冷鏈物流智能化成為可能。智能化能使冷鏈物流的整個運輸監(jiān)管變得更加透明化、標準化，優(yōu)化運輸鏈的各個環(huán)節(jié)，提高冷鏈物流的服務水平。

 
　　現(xiàn)今，國內農業(yè)產業(yè)結構不斷調整，農產品流通體系建設持續(xù)推進，冷鏈物流市場正在加速發(fā)展。相關企業(yè)還需合理規(guī)劃基礎設施的投資建設，完善、拓寬、延伸運輸鏈，同時運用智能信息技術來建設一個功能更加完善、上下游銜接更有效的冷鏈物流服務體系。